http://www.mercadoracing.org/26/316393/se-vendee-saxo-vts-como-nuevoo.html
http://www.mercadoracing.org/26/316248/c2-vts-6500-vendo-canvio.html
miércoles, 26 de mayo de 2010
Venta de dos Citroën Racing de Segunda mano
http://www.mercadoracing.org/26/316393/se-vendee-saxo-vts-como-nuevoo.html
http://www.mercadoracing.org/26/316248/c2-vts-6500-vendo-canvio.html
jueves, 20 de mayo de 2010
OZ Racing lanza su llanta más ligera
Auto Imagen, la firma importadora de la marca de llantas OZ Racing, ha iniciado la comercialización de un nuevo modelo, la Ultraleggera en medida de 20 pulgadas y acabado dorado. Gracias a la tecnología HLT (High Light Technology) aplicada en el proceso de fabricación que permite reducir el espesor de la llanta, la Ultraleggera sólo pesa 9,9 kilos sin que ello suponga sacrificar la resistencia. Por su tamaño (20") y calidad, la última llanta lanzada por OZ Racing está especialmente indicada en vehículos de altas prestaciones a los cuales proporciona un mejor tacto de frenada y de dirección así como una mayor respuesta a la aceleración.
Con esta incorporación, la gama Ultraleggera HLT está disponible en cuatro diámetros, 17, 18, 19 y 20 pulgadas. Así mismo, se presenta en cuatro acabados: plata metalizado, negro mate, gris grafito y la nueva variante en dorado, disponible incluso para el Porsche 911 Turbo. Como ya hemos apuntado, Auto Imagen es el distribuidor de OZ Racing en España. Auto Imagen cuenta con más de 3.500 distribuidores repartidos por toda España, entre ellos, los centros El Corte Inglés e Hipercor, las principales cadenas de montaje de accesorios o múltiples tiendas especializadas en neumáticos y llantas.
miércoles, 19 de mayo de 2010
Loeb pierde toda opción al triunfo en l primer ajornada en nueva zelanda
El francés es séptimo en la clasificación del Rally de Nueva Zelanda tras salirse del trazado y dañar la parte lateral de su vehículo. Por lo demás, la igualdad es la nota predominante tras la disputa de nueve especiales. Los cuatro primeros pilotos de la general han llegado a liderar el Rally, quedando una diferencia final de 8.7 entre todos ellos. Sordo es cuarto y Pons décimo.
Daniel Lázaro / SIGLO XXI
El primer día en tierras neozelandesas estuvo claramente marcado por el accidente del líder del Mundial, Sébastien Loeb, cuando transcurría el cuarto tramo del Rally. El piloto francés, que declaró que no sobrepasaba los 50 km/h en el momento del accidente, frenó demasiado tarde e impactó lateralmente con un puente. El Citroën C4 pasó apuros para mantener la puerta en su sitio y Loeb es ahora séptimo a casi 80 segundos del líder, Petter Solberg.
Loeb tendrá muy complicado conseguir su cuarto triunfo consecutivo en el Mundial, pero todavía se ve con opciones de subir al podio. De hecho, con el coche dañado ha sido capaz de vencer en la segunda pasada al tramo de Bull y en la súper especial de Auckland.
Igualdad entre el resto de pilotos
La no presencia del Hexacampeón del Mundo en las primeras posiciones ha provocado un auténtico torbellino entre el resto de pilotos, con intención de sacar el máximo tiempo posible al francés. El piloto invitado Sébastien Ogier se ha llevado tres de las nueve especiales, aunque el liderato al término de la jornada ha sido para un Petter Solberg que ha demostrado que siempre está ahí. La igualdad es tal que han sido cuatro los pilotos que ya han liderado el Rally: Solberg, Sordo, Ogier y Latvala.
En efecto, el piloto cántabro de Citroën ha ganado dos tramos y ha logrado liderar la prueba en la mitad de esta primera etapa. Sordo, que acabó cuarto tras la súper especial de la noche, se mostró muy contento de su actuación. Todavía queda mucho rally y le tocará a él llevar las riendas del equipo francés, ya que Ogier no puntúa en esta prueba para el Campeonato de Constructores.
La otra anécdota del día la protagonizó Matthew Wilson, que vio como se rompía la ventanilla del piloto de su Ford Focus. El polvo invadió el vehículo del británico, que todavía no entiende cómo sucedió.
Xevi Pons es segundo en Súper 2000
En Súper 2000, el finlandés Jari Ketomaa (Ford Fiesta) ha liderado el Rally de Nueva Zelanda durante el primer día y suma ya 22 segundos de ventaja sobre el español Xevi Pons, líder del Mundial. El Ford Fiesta de Nupel Global Racing funciona a la perfección y Pons podría poner en aprietos a Ketomaa el sábado, ya que el piloto del Shanghai FCACA está teniendo problemas con el sensor del cigüeñal.
En P-WRC, el ídolo local Hayden Paddon (Mintsubishi Lancer) marcha al frente de la clasificación. Emma Gilmour (Subaru Impreza) marcha en segundo lugar. El japonés Toshi Arai (Subaru Impreza) se ha visto obligado a abandonar con problemas en el eje trasero y en la dirección asistida.
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El primer día en tierras neozelandesas estuvo claramente marcado por el accidente del líder del Mundial, Sébastien Loeb, cuando transcurría el cuarto tramo del Rally. El piloto francés, que declaró que no sobrepasaba los 50 km/h en el momento del accidente, frenó demasiado tarde e impactó lateralmente con un puente. El Citroën C4 pasó apuros para mantener la puerta en su sitio y Loeb es ahora séptimo a casi 80 segundos del líder, Petter Solberg.
Loeb tendrá muy complicado conseguir su cuarto triunfo consecutivo en el Mundial, pero todavía se ve con opciones de subir al podio. De hecho, con el coche dañado ha sido capaz de vencer en la segunda pasada al tramo de Bull y en la súper especial de Auckland.
Igualdad entre el resto de pilotos
La no presencia del Hexacampeón del Mundo en las primeras posiciones ha provocado un auténtico torbellino entre el resto de pilotos, con intención de sacar el máximo tiempo posible al francés. El piloto invitado Sébastien Ogier se ha llevado tres de las nueve especiales, aunque el liderato al término de la jornada ha sido para un Petter Solberg que ha demostrado que siempre está ahí. La igualdad es tal que han sido cuatro los pilotos que ya han liderado el Rally: Solberg, Sordo, Ogier y Latvala.
En efecto, el piloto cántabro de Citroën ha ganado dos tramos y ha logrado liderar la prueba en la mitad de esta primera etapa. Sordo, que acabó cuarto tras la súper especial de la noche, se mostró muy contento de su actuación. Todavía queda mucho rally y le tocará a él llevar las riendas del equipo francés, ya que Ogier no puntúa en esta prueba para el Campeonato de Constructores.
La otra anécdota del día la protagonizó Matthew Wilson, que vio como se rompía la ventanilla del piloto de su Ford Focus. El polvo invadió el vehículo del británico, que todavía no entiende cómo sucedió.
Xevi Pons es segundo en Súper 2000
En Súper 2000, el finlandés Jari Ketomaa (Ford Fiesta) ha liderado el Rally de Nueva Zelanda durante el primer día y suma ya 22 segundos de ventaja sobre el español Xevi Pons, líder del Mundial. El Ford Fiesta de Nupel Global Racing funciona a la perfección y Pons podría poner en aprietos a Ketomaa el sábado, ya que el piloto del Shanghai FCACA está teniendo problemas con el sensor del cigüeñal.
En P-WRC, el ídolo local Hayden Paddon (Mintsubishi Lancer) marcha al frente de la clasificación. Emma Gilmour (Subaru Impreza) marcha en segundo lugar. El japonés Toshi Arai (Subaru Impreza) se ha visto obligado a abandonar con problemas en el eje trasero y en la dirección asistida.
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